38(068)79-78-966
телефон в ХЕРСОНЕ

УСТАНОВКА ГБО В ХЕРСОНЕ

Установка ГБО в ХерсонеПри работе машины на газу - автовладельцы получают огромное количество преимуществ, таких как снижение уровня вредных выхлопных газов, применяющих вред окружающей среде, снижение опасности для людей.
При нынешнем уровне цен бензинового топлива, экономия от использования Газа, составит более 50%. Через 20-25 тысяч км, установленное внутрь машины газовое оборудование полностью себя окупит.

Из приятных бонусов, вы получите увеличение ресурса работы двигателя, снижение нагрузки деталей. Мы занимаемся как продажей комплект газового оборудования, так и монтажем всех поколений нашим СТО. Давайте рассмотрим вместе, какими преимуществами будет обладать ГБО?

УСТАНОВКА ГБО В ГОРОДЕ ХЕРСОНЕ


Монтаж газового оборудования начинается с заправочного устройства. Так называемое ВЗУ (внешнее заправочное устройство). Установка в Херсоне тоже начинается с этой детали, через неё вы будете заправлять ваше транспортное средство. Через него сжиженный газ, заправляется внутрь баллона. А клапан, не позволяет выйти ему обратно.
Есть несколько вариантов размещения заправочного устройства, чаще всего его устанавливают внутри багажника, или в лючке бензобака. Но при необходимости его можно вмонтировать на отдельном кронштейне. Стало модным размещение на заднем бампере. Точное положение - выбирает сам водитель. На баллоне устанавливается специальный мультиклапан.

 

У автомобильного газового оборудования есть целый ряд других преимуществ

Так как октановое число газового топлива значительно выше чем у бензина, отсутствуют любые детонации. Давление цилиндра, поршневой группы, оказывает меньшее давление, чем при работе бензиновым топливом

  • Со стенок цилиндров не смывается масляная пленка. Мотор прослужит дольше, при использовании газа.
  • Не будет образовываться нагар, во время работы мотора. Свойства масла будут сохраняться значительно дольше.

При монтаже оборудования, транспортное средства можно будет относить к группе "гибридных", экологически чистых транспортных средств, что будет уже достаточно серьезным преимуществом. Особенно при поломке одной из систем.

Есть ли смысл устанавливать ГБО на автомобиль?

Монтаж ГБО окажет положительный результат, как со стороны экономии, так и со стороны заботы о экологии. Каждый случай нужно рассматривать отдельно, будут свои определенные решающие факторы.
Стоимость установки ГБО зависит от множества факторов, количество цилиндров, объём двигателя, способа эксплуатации транспортного средства, тд. Для начала стоит определиться, а в каком режиме будет использоваться автомобили чаще всего?
При установке можно не потерять мощность мотора, что мы помимо хорошей экономии, не теряем динамику.
Но стоит внимательно выбирать установщиков. Осуществить базовую настройку, монтаж оборудования может любой начинающий специалист, но сделать правильно, чтобы экономия достигала 40-50%, под силу только настоящим профессионалом своего дела. Стоимость установки, начинается от 250$, за самое простое оборудование второго поколения, для карбюраторных моторов. От 300$ за монтаж на инжекторный мотор.
Но есть исключения, если мы говорим о автомобилях А-класса, который сам по себе достаточно экономны, тут мы можем просто-напросто не заметить то экономию которая даст оборудования, так как окупаемость будет достаточно длинной, потеряем место багажника под баллон.
Ещё пару слов о документах, которые после монтажа необходимо менять. Установка ГБО - довольно серьезное изменение конструкции авто.
Для этого необходимо получить у мастера документы, подтверждающие законность системы. Обычная копия сертификата, или свидетельство о соответствии требованиям безопасности. Eсли всё было выполнено правильно, то никаких проблем, подводных камней возникнуть не должно.

Особенности контрукции газового оборудования

Установка газа на авто в ХерсонеКлапан ограничительного типа находится внутри мультиклапана, так называемый отсекатель. Выглядит он как обычный поплавок, установленные внутри баллона. Он источник шума багажника, потому что что может стучать от стенки баллона. Особенно, когда баллон остается полупустым.

  1. Сам баллон возможен стальной или же композитный. Самому баллону тоже необходима профилактика, раз в пару лет его необходимо полностью опустошать.
  2. Сами баллоны бывают цилиндрическими или тороидальными. Цилиндрические баллоны, могут ли быть номинальную емкость от 34 до 240 литров.

Газ попадает внутрь электроклапана по металлической магистральной трубе. Там же находится дополнительный фильтр очистки Газа. Тут происходит попадание внутрь редуктор либо же ограничение подачи топлива. Основной рабочий элемент - редуктор-исполнитель - самое сложное устройство во всей конструкции.
Редуктор отличается для 2, 3, 4 поколения. Есть варианты как с электрическим так и с механическим управлением , но конструкция всегда остается одинаковой.

Обслуживание, эксплуатация ГБО в Херсоне

Если выбрать по-настоящему надежное, качественное газобаллонная система в Херсоне, то можно быть уверенным его безопасностью, качественный работе. Баллон изготовлен из достаточно Толстого материала, толщина находится в пределах 4-6 мм. Значительно больше, чем толщина металла, я использующаяся для топливных бензиновых баков. Сделано для отсутствия запаха газа в салоне. если же, сегодня появляется, завтра говорю, это свидетельствует тому, что не все соединения на 100% герметичны.если вы начнете замечать подобные признаки, самое время срочно обратиться к специалистам, немедленно перестать использовать систему. В любом сертифицированном центре, вам возобновят эксплуатацию кратчайшими сроками.

Газовому оборудованию, как любому сложному техническому изделию необходимо плановое обслуживание, которое обязательно для всех поколений. Частота посещений сервисного центра, напрямую зависит от уровня оборудования которое вы выбрали, замену фильтров необходимо проводить каждые 15-20 тысяч км.
Вместе с заменой или чистка фильтров, вам произведут базовую профилактику, чистку системы, проверку герметичности. Раз 30-40 тыс. километров необходимо делать чистку форсунок, ну если вы выбрали форсунки с отстойником, можно сократить количество визитов, до раза в 50-70 тыс. километров.
Газовый редуктор следует разбирать для обслуживания каждые 50-70 тысяч км, для проверки состояния мембраны.

Советы начинающим пользователям

Для двигателя работающего на сжатом газу, крайне нежелательна работа повышенных оборотов, не рекомендуется раскручивать двигатель свыше 5000 оборотов/минуту. Имеется большая вероятность перегрева двигателя. Комплекты ГБО начиная с 3 поколения, имеется электроника, предотвращающая перегрев, автоматически переключает режим работы с газового топлива, на бензин, при достижении 4000 оборотов/минуту.

Двигатель запускается бензином, после короткого прогрева, переключается полностью на газ. Иначе газовый редуктор может быстро прийти в негодность. Холодные запуски также не идут пользой газового оборудования. Но всё предотвращает автоматика, которая реагирует моментально, предотвращая выход оборудования из строя.

При работе двигателя с газовым топливом, очень важно, чтобы все агрегаты автомобиля были технически исправны. Нужна проводка, от ее качества зависит вся работа системы, не только ГБО. Так что советуем обращаться к высококвалифицированным специалистам, которые предоставляют расширенную гарантию своей работы, со всей ответственностью подходят к выполнению установки, настройки. Наша компания всегда поможет справиться с любой ситуацией.

Есть вопрос? С радостью ответим